7月26日，一位驾驶员在驾驶京津城际列车。
8月1日，我国首条设计时速350公里高铁迎来15岁生日。从2008年8月1日中国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营，至今已累计运送旅客亿人次。15年间，我国高铁创新发展，从追赶到领跑，运营里程稳居世界第一。
(资料图)
新华社记者 鞠焕宗 摄
8月1日，一名旅客向记者展示2008年8月1日京津城际铁路开通运营时所购买的火车票。
当日，我国首条设计时速350公里高铁迎来15岁生日。从2008年8月1日中国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营，至今已累计运送旅客亿人次。15年间，我国高铁创新发展，从追赶到领跑，运营里程稳居世界第一。
新华社记者 鞠焕宗 摄
8月1日，旅客在北京南站排队候车，准备乘坐京津城际列车出行。
当日，我国首条设计时速350公里高铁迎来15岁生日。从2008年8月1日中国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营，至今已累计运送旅客亿人次。15年间，我国高铁创新发展，从追赶到领跑，运营里程稳居世界第一。
新华社记者 鞠焕宗 摄
8月1日，在北京南站，旅客乘坐京津城际列车出行。
当日，我国首条设计时速350公里高铁迎来15岁生日。从2008年8月1日中国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营，至今已累计运送旅客亿人次。15年间，我国高铁创新发展，从追赶到领跑，运营里程稳居世界第一。
新华社记者 鞠焕宗 摄
京津城际列车从天津城区穿行（7月20日摄，无人机照片）。
8月1日，我国首条设计时速350公里高铁迎来15岁生日。从2008年8月1日中国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营，至今已累计运送旅客亿人次。15年间，我国高铁创新发展，从追赶到领跑，运营里程稳居世界第一。
新华社记者 张晨霖 摄
8月1日，京津城际列车停靠在北京南站。
当日，我国首条设计时速350公里高铁迎来15岁生日。从2008年8月1日中国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营，至今已累计运送旅客亿人次。15年间，我国高铁创新发展，从追赶到领跑，运营里程稳居世界第一。
新华社记者 张晨霖 摄
8月1日拍摄的在天津站举行的京津城际开行15周年纪念活动一景。
当日，我国首条设计时速350公里高铁迎来15岁生日。从2008年8月1日中国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营，至今已累计运送旅客亿人次。15年间，我国高铁创新发展，从追赶到领跑，运营里程稳居世界第一。
新华社记者 李然 摄
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