有人认为是堆砌科技配置，有人则觉得是细心的照料，在奔驰GLC长轴版看来，不止于珍贵材质与舒适氛围，而在于匠心工艺和细节品质；既源自传承经典，更在乎对科技智能的创新探索。事实上，在今年的上海车展上，新车就已正式上市，而今天我们也有幸体验到了这款车型。
从外观来看，奔驰GLC长轴版承袭“感性·纯粹”的设计哲学，在家族经典基因上注入动感风尚，令其线条设计更加凌厉，远远看去，运动感十足。
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新车前脸使用了大尺寸的中网，官方称之为“夜幕星河”，内部为网状结构，并嵌有粗旷的镀铬装饰条，搭配下方贯穿式的造型和两侧垂落的通风设计，颇为凶狠。
前大灯组采用两片式灯眉设计，幽蓝色的条纹灯带闪耀锐意光芒，与上方的LED日间行车灯相辅相成，灯组远光照明距离可达600米，可配合传感器熄灭指定区域照明，照亮前路的同时避免直射前方车辆或行人，细节凸显。
车辆尾部的设计圆滑而又平整，黑色饰条将两侧的尾灯很好的衔接在一起。与此同时，下包围的设计也更加年轻，采用亮银色的防护板以及双边共两出的排气布局。
正如官方所 介绍的那样，起以匠心打造每一处细节，无论是目之所及的精致内饰，亦或是“看不见”的静谧品质，多令人备感豪华舒适，而眼前的这辆车亦是如此，多处细节都使用了软质材料的包裹，“星环”出风口、多色氛围灯、丰富的金属材质按键都给整个车内增添了不错的质感。
11.9英寸中控屏搭载第二代MBUX智能人机交互系统，实现了数字化、智能化的双重飞跃。“零层级界面”将导航等重要应用始终置于桌面之上，行驶中随手就能调节导航、空调温度、播放音乐等。
值得注意的是，该车机系统可智能识别客户当下的使用需求，主动推送不同功能，比如夏日座椅通风选项会浮现。另外，语音助手也有所升级，不仅常用功能无需唤醒，还支持15秒延迟聆听和双语音指令。
在空间方面，新车延续经典的长轴设计，并以进一步将轴距提升至2977毫米，提供五座和七座选择两种版本，其中五座车型后备箱容量高达550升，七座车型二三排座椅可灵活放倒，行李置物更为宽敞实用。
动力方面，新车全系搭载带ISG智能电机系统的M254 2.0T发动机，最大输出功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是9速自动变速箱。有关这辆车的驾驶感受，其实可以用这么几个词来概括，启动静、加速顺、油耗省、回收智、动力劲。
一辆车的驾驶品质如何凸显，静谧性是一大标准。据了解，奔驰GLC长轴版进行了NVH专属调校，包括配备中国专属声学包、全车多处空腔增加声学泡沫、前排双层隔音玻璃等，也使得这辆车开起来并不会感到太多的风噪。
值得一提的是，此次新车还配备了一键开启越野模式，ESP®设为越野模式调校，翻越起伏路或湿滑路时，其搭载的新一代全时四轮驱动（4MATIC）系统，实时将最优动力分配到各个车轮，以足够的轮上扭矩驱动车辆轻松前进；面对交叉轴、炮弹坑路况，全时四轮驱动系统配合变速箱，助力车辆轻松脱困；通过涉水路段，全系标配的越野型悬挂，提供高达210毫米的离地间隙；经过碎石路和枕木路时，配合越野底盘，滤震效果更优，车身更平稳；驶下陡坡时，强大的陡坡缓降功能，让车辆以最低2公里/小时的速度信步而行。同时，打开新增的越野显示模式，中控屏、数字仪表屏和平视显示系统，可实时显示车辆行驶道路的坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等道路信息。
编辑总结：作为梅赛德斯-奔驰产品阵容中重要且畅销的车型之一，自面市以来，GLC SUV已在中国市场收获超90万车主的认可与信赖，引领着豪华中型SUV细分市场，而此次新车也是集美学设计、匠心品质、懂心智能和越野驾趣于一身，相比之前再次进阶，这一次的它无疑更懂消费者。
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